La Moto

La Moto

La Poderosa III, in onore della mitica Norton 500 che nel ’51 accompagnò Ernesto alla scoperta delle Americhe.
La mia però è una nipponica Honda, AFRICA TWIN CRF1000L 2016. …
Motore potente, telaio robusto, sospensioni a escursione lunga, posizione di guida eretta, ampio manubrio. Motore bicilindrico parallelo fronte-marcia da 998 cc (95 CV) con la testata Unicam. La ciclistica prevede il telaio a semi-doppia culla in acciaio, la forcella rovesciata a perno avanzato Showa con steli da 45 mm completamente regolabile e monoammortizzatore Showa pluriregolabile con registro idraulico del precarico. Freno anteriore Nissin a 4 pistoncini con attacchi radiali e dischi flottanti a margherita da 310 mm.  Cerchi a raggi (da 21″ davanti e 18″ dietro). 208 kg il dato del peso a secco, 18,8 litri la capacità del serbatoio, con il consumo medio di 21,8 km/l . Niente controllo di trazione e niente ABS…
Una vera ‘True Adventure’